La Circumvesuviana, la Roma Nettuno, la Padova-Calalzo e la Potenza-Salerno sono tra le peggiori linee ferroviarie d'Italia. Per Edoardo Zanchini, vicepresidente di Legambiente la situazione diventa sempre più difficile per quei tre milioni di cittadini che ogni giorno prendono il treno per andare a lavorare. "Eppure di quella che è una vera e propria emergenza nazionale, la politica non sembra intenzionata a occuparsi". Le situazioni peggiori si vivono in Campania, Veneto, Piemonte, Lazio. "E' vergognoso - aggiunge Zanchini - che gli stanziamenti erogati dalle Regioni per questo servizio siano talmente risibili da non arrivare in media nemmeno allo 0,4% dei bilanci". La mobilitazione coinvolge tutte le Regioni italiane per chiedere più treni per i pendolari, nuove carrozze e servizi migliori. Anche quest'anno, infatti, a fronte di tagli del servizio e aumenti del prezzo dei biglietti in diverse regioni, i disagi per i fruitori del trasporto pubblico su ferro sono aumentati, complici governo e amministrazioni regionali che non hanno investito in attenzione e risorse per i treni pendolari. "La nostra mobilitazione a fianco dei pendolari punta a cambiare questo stato di cose, Governo e Regioni devono impegnarsi concretamente per migliorare il trasposto pubblico su ferro", commenta Zanchini. La classifica - Primo posto per la Circumvesuviana di Napoli: negli ultimi due anni le corse sono state ridotte del 40% e nelle stazioni sono state chiuse 22 biglietterie. Segue la Roma-Nettuno che Legambiente ha monitorato tra il 17 ottobre e il 21 novembre totalizzando 400 minuti di ritardo. A seguire Torino e le sue 13 linee tagliate in meno di tre anni e la Padova-Belluno-Calalzo. La classifica degli "orrori express" è completata da l'Arquata Scrivia-Genova Brignole, la linea che collega Genova con il Piemonte, la Mantova-Cremona-Milano, la Siracusa-Ragusa-Gela, la Campobasso-Isernia-Roma, la Bologna-Porretta Terme, la Potenza-Salerno.