Certo, in ballo ci sono il turismo e gli affari in Italia, la possibilità di tornare a competere sui mercati europei e internazionali, la svolta per un Paese ridotto a terra di conquista delle compagnie low cost, prospettive occupazionali importanti per i tanti professionisti del volo che hanno scelto di scappare all’estero e per quelli che invece sono rimasti in patria confidando in un ripartenza dell’ex vettore di bandiera su cui, bisogna dire la verità, credevano in pochi.L’esperienza, del resto, ci ha insegnato che almeno negli ultimi 20 anni (ma la storia è ancora più antica) la vecchia Alitalia non riusciva a far partire un aereo senza dare prima una bella spremuta ai contribuenti. (...)
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